Tesla'nın otomotiv dünyasını sarsan ikonik araçları Model S ve Model X için yolun sonu geldi. Şirket içindeki tüm bahisler artık direksiyonsuz otonom araç Cybercab üzerinde toplanıyor. Tesla CEO'su Elon Musk, X platformu üzerinden yaptığı açıklamayla Model S sedan ve Model X SUV için özel siparişleri resmen sonlandırdığını duyurdu. Musk, piyasada sadece stokta kalan birkaç yüz aracın bulunduğunu netleştirdi.
Satışlar Çakıldı, Üretim Bandı Durdu
Musk, bu iki efsane modelin üretimini bitirme planını ilk olarak Ocak ayında masaya koydu. Piyasadan gelen veriler bu kararın arkasındaki acı gerçeği açıkça kanıtlıyor. Şirketin daha ucuz ve yüksek hacimli Model 3 ile Model Y araçları piyasayı ele geçirdikçe, Model S ve X satışları yıllar içinde hızla eridi. Tesla'nın 2017'de 101.312 adetle zirveyi gören S ve X satışları, 2025'te 50.850 seviyesine kadar çakıldı. Bu rakam, şirketin geçen yıl küresel çapta teslim ettiği 1,63 milyon aracın yanında sadece küçük bir kesiti ifade ediyor.
Ucuz Tesla Projesi Çöpe Gitti
Model X ve Model S'in gidişi bir sır değildi. Ancak asıl büyük hamle Musk'ın bu üretim boşluğunu nasıl dolduracağında gizli. Musk, 25.000 dolar bandında satılması planlanan ucuz elektrikli araç projesini tamamen iptal etti. Şirket tüm rotasını henüz üretime girmeyen Optimus robotlarına ve 2024'te konsept olarak tanıtılan tamamen otonom Cybercab modeline çevirdi.
Fabrikalarda Yapay Zeka Dönüşümü Başlıyor
Tesla, Model S ve X üretimini sonlandırdığı an Kaliforniya'daki Fremont fabrikasını Optimus robotlarının üretim üssü haline getiriyor. Musk, Texas'taki Austin fabrikasında ise Cybercab üretimine bu ay içinde başlayacaklarını ilan etti.
2012'de piyasaya çıkan Model S, geleneksel otomobil üreticilerinin elektrikli araçlara bakışını kökünden değiştirmişti. 2015'te vitrine çıkan ve Musk'ın "Elektrikli araçların Fabergé yumurtası" olarak tanımladığı Model X ise markayı kadın tüketicilerle tanıştırdı. Ancak bu devir kapandı.
BYD Zirveyi Aldı, Musk Rotayı Değiştirdi
Çinli dev BYD, 2025 yılında 2,26 milyon elektrikli araç teslim ederek küresel liderlik koltuğunu Tesla'nın elinden aldı. Tesla ise 2025'i 1,69 milyon araç satışıyla kapatarak üst üste ikinci kez düşüş yaşadı. 2026'nın ilk çeyreğinde 358.023 araç teslim eden şirket, analistlerin beklentisinin altında kaldı. Ancak Musk bu tabloyu dert etmiyor. Ona göre Tesla artık bir otomobil şirketi değil, tam teşekküllü bir yapay zeka şirketi.
Cybercab'in Önündeki Büyük Yasal Engel
Bu yapay zeka vizyonunun merkezinde yer alan Cybercab, direksiyonu ve pedalları olmayan devrimsel bir tasarımla geliyor. İlk aracı Şubat ayında montaj hattından indiren şirket, bu ay seri üretime geçmeyi hedefliyor. Ancak şirketi bu kez yasal engeller bekliyor. Federal kurallar araçlarda direksiyon bulunmasını zorunlu kılıyor ve kamu kayıtlarına göre Tesla'nın henüz kurumlara bir muafiyet başvurusu bulunmuyor.
Araçların tam otonom sürüş (FSD) yazılımıyla devasa ölçekte güvenilir şekilde çalışıp çalışmayacağı da henüz netleşmedi. Jeff Bezos'un Amazon'a ait şirketi Zoox'un aldığı benzer muafiyetler, Tesla'nın bu yoldaki en büyük umudu konumunda.
Musk ise Ocak ayındaki yatırımcı toplantısında riskin büyüklüğüne rağmen vizyonunu şu sözlerle savundu: "Gelecekte seyahatlerin büyük çoğunluğu otonom gerçekleşecek. İnsanların kendi araçlarını kullandığı sürüş oranı muhtemelen yüzde 5'in, hatta yüzde 1'in altına düşecek.
