Türkiye'de otomobil almayı planlayan vatandaşları yakından ilgilendiren önemli bir yasal düzenleme adımı atıldı. TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda kabul edilen yeni teklifle, 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu'nda değişikliğe gidilmesi kararlaştırıldı. Yapılan düzenleme ile araçların vergilendirilmesinde esas alınan kriterlere, mevcut motor silindir hacmi ibaresinin yanına 'çekiş sistemi' kriteri de eklendi.
ÖTV hesaplamalarında 'çekiş sistemi' dönemi
Meclis komisyonunda kabul edilen önerge kapsamında, 6 Haziran 2002 tarihli ve 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu'nun 12'nci maddesinin (2) numaralı fıkrasının (c) bendinde değişikliğe gidildi. Mevcut uygulamada otomobillerin ÖTV matrahı belirlenirken temel olarak motor silindir hacmi ve aracın fiyatı dikkate alınıyordu. Yeni düzenleme ile birlikte artık 4x4, 4x2, önden çekişli veya arkadan itişli gibi farklı çekiş sistemlerine sahip araçlar için vergilendirme süreçlerinde farklı hesaplama yöntemleri geliştirilebilecek.
Bu değişikliğin temel gerekçesi, vergilendirme sisteminin araçların teknik donanımlarına ve performans özelliklerine daha uyumlu hale getirilmesi olarak açıklandı. Sektör temsilcileri ve uzmanlar, bu değişikliğin özellikle teknolojik altyapısı farklı olan yeni nesil araçların vergilendirilmesinde daha adil bir model oluşturulmasına katkı sağlayabileceğini belirtiyor.
Komisyonda kabul edilen düzenleme, doğrudan vergi oranlarını artırmıyor ancak Cumhurbaşkanı'na bu konuda yeni bir düzenleme yetkisi tanımlıyor. Kanun maddesine eklenen 'çekiş sistemi' ibaresiyle birlikte Cumhurbaşkanlığı makamı araçların çekiş özelliklerini ÖTV oranlarının belirlenmesinde bir parametre olarak kullanabilecek.
Cumhurbaşkanı'na verilen bu yetki kapsamında, ilerleyen dönemlerde yayınlanacak kararnamelerle araçların çekiş sistemlerine göre vergi dilimlerinde güncellemeler yapılabilecek. Düzenlemenin yürürlüğe girmesiyle birlikte, piyasadaki araçların donanım seviyeleri ve teknik özelliklerine göre sınıflandırılmasında yeni bir standardın oluşması bekleniyor.
Sektörel etkiler merak konusu
Otomobil piyasasını yakından takip eden tüketiciler ve sektör profesyonelleri, söz konusu yetkinin ne zaman ve hangi kapsamda kullanılacağını merak ediyor. Mevcut durumda otomobiller için ÖTV hesaplamasında en kritik belirleyici unsur olan motor hacmi ve matrah değerleri, yerini daha kapsamlı bir değerlendirme skalasına bırakma eğiliminde.
TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'ndan geçen bu teklif, yasalaşma sürecinin tamamlanmasının ardından Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girecek.
