Denizlerdeki devasa enerji projelerinin ve boru hattı döşeme çalışmalarının en önemli aktörlerinden biri olan, dünyanın üçüncü büyük yarı batık vinç gemisi Saipem 7000, sabahın erken saatlerinde İstanbul Boğazı’na ulaştı. Libya'nın Bouri Limanı'ndan hareket ederek Romanya'nın Köstence Limanı'na doğru yol alan dev deniz aracı, saat 05.25 sıralarında İstanbul Boğazı'na giriş yaptı. Bu devasa operasyonda gemiye Birleşik Krallık bayraklı çapa taşıma gemisi Pacific Discovery ile Antigua ve Barbuda bayraklı GH Discovery römorkörü eşlik ediyor.
Köprülerin Altından Geçiş İçin Özel Önlem
198 metre boya, 135 metre yüksekliğe ve 117 bin 812 groston ağırlığa sahip olan Saipem 7000’in İstanbul Boğazı’ndaki üç büyük köprünün altından güvenle geçebilmesi için titiz bir mühendislik çalışması yürütülüyor. Dev gemi, köprü yükseklik sınırlarını aşmamak adına balast tanklarını suyla doldurarak denize daha fazla batırılacak. Ayrıca kule ve vinç sistemleri yatırılarak toplam yüksekliği 57 metreye kadar düşürülecek. Bu kritik manevralar sayesinde köprülerin altından emniyetli bir geçiş sağlanması hedefleniyor.
Deniz Trafiği Çift Yönlü Kapatıldı
Milli güvenlik ve deniz emniyeti standartları gereği, Saipem 7000’in geçişi esnasında İstanbul Boğazı, karşılıklı olarak transit gemi geçişlerine kapatıldı. Operasyonun sorunsuz tamamlanması için devletin ilgili tüm birimleri teyakkuza geçti. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğüne bağlı Türkiye'nin ilk ve en büyük acil durum müdahale, arama-kurtarma ve yangın söndürme gemisi olan Nenehatun da dev gemiye eşlik eden ana unsurlar arasında yer alıyor. Ayrıca geçiş sürecinde Kıyı Emniyeti bünyesindeki 6 kılavuz kaptan ile Kurtarma-4, Kurtarma-6, Kurtarma-Nazımtur, Kurtarma-5 ve Kurtarma-12 römorkörleri de aktif görev üstleniyor.
Bölgesel Enerji Projelerinin Arka Planı
Derin denizlerde boru döşeme (pipelaying) kabiliyetiyle tanınan Saipem 7000, ikiz vinç sistemi sayesinde tek seferde 14 bin tona kadar olan devasa yapıları kaldırabilme kapasitesine sahip. Türkiye’nin enerji stratejisi ve bölgesel hatlar açısından da tarihi bir öneme sahip olan bu dev gemi, geçmiş dönemde Rusya'dan Türkiye'ye doğal gaz arzı sağlayan Mavi Akım Projesi’nde de kritik bir rol oynamıştı. Karadeniz'in hırçın sularında 2 bin 150 metrelik rekor bir derinliğe inerek 24 inçlik boru hattını başarıyla döşeyen gemi, küresel denizcilik ve enerji sektörünün en yetkin araçları arasında gösteriliyor.
