Çin hükümeti, özellikle Tesla ve birçok yeni nesil elektrikli araçta (EV) estetik ve aerodinamik amaçlarla kullanılan 'gizli kapı kollarını' yasaklama kararı aldı. Güvenlik gerekçesiyle alınan bu karar, 2027 yılından itibaren yürürlüğe girecek.
Otomotiv sektöründe tasarım trendlerini değiştirecek radikal bir adım Çin'den geldi. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından Pazartesi günü açıklanan yeni düzenlemeye göre, araç kapılarındaki elektronik ve gövdeye gömülü gizli kolların kullanımı sınırlandırılıyor. Bakanlık, bagaj kapağı haricindeki tüm araç kapılarının, acil durumlarda çalışabilecek bir mekanik açma işlevine sahip olmasını zorunlu kıldı.
Yetkililer, bu politikanın temelinde yatan nedenin 'güvenlik endişeleri' olduğunu vurguladı. Özellikle elektrikli araçların karıştığı bazı ölümlü kazalarda, elektronik kapı sistemlerinin devre dışı kalması sonucu yolcuların araç içinde mahsur kaldığı rapor edilmişti. Yeni düzenleme, bu tür trajedilerin önüne geçmeyi hedefliyor.
Mevcut Modeller İçin 2029'a Kadar Süre
Yeni güvenlik standardı, 1 Ocak 2027 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek. Bu tarihten sonra üretilen yeni modellerde gizli kapı kolları kullanılamayacak veya mekanik bir alternatif sunulmak zorunda kalınacak.
Halihazırda onaylanmış ve piyasada olan araç modelleri için ise üreticilere bir geçiş süreci tanındı. Otomobil üreticilerinin, mevcut tasarımlarını yeni düzenlemelere uygun hale getirmeleri için 1 Ocak 2029'a kadar süreleri bulunuyor.
Küresel Pazarda Domino Etkisi Yaratabilir
Teknoloji araştırma grubu Omdia'nın kıdemli analisti Chris Liu, Çin'in bu hamlesinin küresel otomotiv pazarında büyük bir etkisi olacağını belirtti. Liu, 'Çin, elektrikli, dışarı fırlayan ve bas-aç özellikli gizli kapı kollarını açıkça yasaklayan ilk büyük otomotiv pazarı oldu' değerlendirmesinde bulundu.
Liu'ya göre, Avrupa ve diğer bölgelerdeki düzenleyicilerin de Çin'in bu yaklaşımını referans alarak benzer yasaklar getirmesi muhtemel. Bu durum, özellikle 'gizli kapı kollarını' bir tasarım ve aerodinamik imza olarak kullanan Tesla gibi premium elektrikli araç üreticilerini maliyetli yeniden tasarım süreçleriyle karşı karşıya bırakabilir. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) de geçtiğimiz yıl Tesla'nın elektronik kapı kollarının çalışmadığına dair şikayetler üzerine bir soruşturma başlatmıştı.
