Dünya genelinde seyahat eden milyonlarca yolcunun en büyük beklentisi, sorunsuz bir havalimanı deneyimi ve zamanında gerçekleşen uçuşlardır. AirHelp tarafından hazırlanan yeni analiz, 76 farklı ülkeden 279 havalimanını objektif kriterlerle inceleyerek uçuş dünyasına dair önemli veriler sunuyor. Değerlendirmeler, 1 Mayıs 2025 ile 30 Nisan 2026 tarihleri arasındaki verileri kapsıyor.
Sıralama metodolojisi; uçuşların planlanan zamana uygunluğu (%60), yolcu deneyimi (%20) ve havalimanı olanakları ile konfor (%20) olmak üzere üç temel başlık üzerinde şekilleniyor. Yaklaşık 14.300 yolcu puanlamasının temel alındığı bu araştırma, havalimanlarının personel kalitesi, temizlik, yönlendirme ve yeme-içme seçenekleri gibi pek çok detayı gözler önüne seriyor.
Avrupa’nın Zirvesindeki İsimler
Analiz sonuçlarına göre Avrupa havalimanları arasında dikkat çeken başarı hikayeleri bulunuyor. Listenin Avrupa kanadında en üst sırada, dünya genelinde 9. basamağa yerleşen Norveç’teki Bodø Havalimanı yer alıyor. Kuzey Kutup Dairesi’nin kuzeyinde bulunan bu havalimanı, yüzde 87’lik dakiklik oranıyla operasyonel başarısını kanıtladı.
Bodø’yu takip eden diğer başarılı merkezler arasında Danimarka’nın Billund Havalimanı, İspanya’nın Bilbao Havalimanı ve yine Norveç’ten Bergen Flesland Havalimanı dikkat çekiyor. Türkiye’den İstanbul Havalimanı ise genel dünya listesinde 29. sırada yer alarak Avrupa’nın en iyi beş havalimanı arasında kendine sağlam bir yer edindi.
Beklentileri Karşılayamayan Havalimanları
Araştırma, bazı Avrupa merkezlerinin operasyonel süreçlerde zorlandığını da ortaya koyuyor. Özellikle zamanında performans puanlarının düşüklüğü, bazı büyük havalimanlarının sıralamada gerilemesine neden oldu.
Lizbon Humberto Delgado Havalimanı, 274. sırada yer alarak Avrupa’nın en kötü performans gösteren havalimanları arasında ilk sırada bulunuyor. Listede alt sıraları paylaşan diğer dikkat çekici noktalar arasında 271. sıradaki Rodos Diagoras, 269. sıradaki Manchester Havalimanı ve Girit Heraklion Havalimanı yer alıyor. Uzmanlar, bu düşüşün temelinde ağırlıklı olarak uçuş rötar oranlarının ve yolcu memnuniyetine dair altyapı eksikliklerinin yattığını belirtiyor.
