HÜRJET seri üretime hazır: İlk teslimatlar 2026'da

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonunda Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından yürütülen HÜRJET Projesi'nde, iki prototip uçakla bugüne kadar 340 sorti yapıldı ve yaklaşık 260 uçuş saati kaydedildi.

Seri üretim çalışmaları, 2026 yılı planlanan teslimat hedefine uygun şekilde ilerliyor. Teslim edilecek uçakların montaj faaliyetleri sürerken, yeni üretim uçakların ilk uçuşlarının gelecek yılın ilk çeyreğinde gerçekleştirilmesi hedefleniyor.

HÜRJET Projesi, Ağustos 2017'de başladı. İlk komponent, 10 Haziran 2022'de nihai montaj hattına taşındı. Montaj tamamlandıktan sonra yer testleri, motor çalıştırma testleri, aviyonik sistem ve yakıt testleri gerçekleştirildi. HÜRJET, 30 Ocak 2023'te ilk kez motor çalıştırdı, 25 Nisan 2023'te ise ilk uçuşunu gerçekleştirdi.

TUSAŞ, ayda 2 HÜRJET teslim edebilecek seri üretim kapasitesi oluşturmak için hazırlık yapıyor. Türk Hava Kuvvetlerine ilk aşamada 16 uçak teslim edilecek; sayı, farklı konfigürasyonlardaki uçaklarla artırılacak.

Geniş Görev Yelpazesi

Tek motorlu ve tandem kokpitli HÜRJET, harbe hazırlık eğitimi, hava devriyesi (silahlı ve silahsız) ve akrobatik gösteri uçağı görevlerini yerine getirebilecek.

Uçağın boyutları: 13,6 metre uzunluk, 4,1 metre yükseklik, 9,5 metre kanat açıklığı. 1,4 mach hıza ulaşabilecek ve azami 45 bin feet seviyesinde uçabilecek. Uçakta, 3 ton üzerinde faydalı yük taşıyabilen 7 istasyon bulunuyor.

Test sürecinde, farklı kamuflajlara sahip 2 HÜRJET'in kol uçuşu ve ileride Türk Yıldızları akrobasi timi ile uçuşu büyük ilgi gördü.

İspanya İhracatı İçin Geri Sayım

HÜRJET'in İspanya'ya ihracatı için sözleşmenin yakın zamanda imzalanması bekleniyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, El Espanol'a yaptığı açıklamada, 'TUSAŞ olarak tamamen hazırız. Artık haftaları sayıyoruz. Taraflar arasında çözümsüz herhangi bir konu kalmadı. Nihai tedarik sözleşmesinin kısa sürede imzalanması bekleniyor.' dedi.

Demiroğlu, HÜRJET'in temel olarak eğitim uçağı olduğunu vurgularken, yeni varyant ve misyon taleplerine hızlı uyum kapasitesine sahip olduklarını söyledi.

F-5 uçaklarının yerine geçecek Yeni Entegre Eğitim Sistemi kapsamında, tahmini maliyeti 3 milyar 120 milyon avro olan bir program uygulanacak. Teslimatların 2028'de başlaması ve 45 HÜRJET tedariki planlanıyor.