İtalyan süper spor otomobil üreticisi Ferrari’nin tamamen elektrikli ilk modeli olan Ferrari Luce, resmi tanıtımının gerçekleştirilmesinin hemen ardından otomotiv dünyasında devasa bir tasarım tartışmasının fitilini ateşledi. Elektrikli döneme geçişin simgesi olarak lanse edilen aracın teknik kabiliyetlerinden ziyade, alışılmışın dışındaki radikal dış görünümü eleştirilerin odağı haline geldi. İtalyan markasının bu yeni tasarım dili, hem otomotiv otoriteleri hem de markanın efsanevi eski yöneticileri tarafından çok sert sözlerle hedef alındı.
Jony Ive İmzalı İç Tasarım Beğenilmişti
Oysa Ferrari Luce modelinin iç mekan tasarımı, ilk görseller paylaşıldığında otomobil tutkunlarından oldukça pozitif geri dönüşler almayı başarmıştı. Özellikle son yıllarda dokunmatik ekranlara ve dijital kontrollere aşırı derecede bağımlı hale gelen modern otomotiv trendlerinin aksine; araçta geleneksel fiziksel düğmelere, mekanik anahtarlara ve klasik kontrol elemanlarına yer verilmesi büyük bir beğeni toplamıştı. Kokpitin bu estetik tasarım sürecinde, teknoloji devi Apple’ın eski efsanevi tasarımcısı Jony Ive tarafından kurulan LoveFrom ajansının çok önemli bir rol üstlendiği bildirilmişti. Ancak iç mekanda yakalanan bu estetik başarı, aracın dış gövde tasarımı söz konusu olduğunda tamamen tersine döndü.
Eski Ferrari CEO’su Montezemolo’dan Tarihi Eleştiri
"Umarım Şaha Kalkmış At Logosunu Kaldırırlar"
Araca yönelik en sert ve ödün vermeyen tepki, 1991 ile 2014 yılları arasında Ferrari’nin CEO’su ve yönetim kurulu başkanlığı görevlerini yürüten, markanın altın çağının mimarlarından Luca di Montezemolo’dan geldi. İtalyan basınına çok konuşulacak özel açıklamalarda bulunan Montezemolo, yeni elektrikli modelin markanın onlarca yıllık asırlık mirasına telafi edilemez zararlar verebileceğini savundu.
Eski efsanevi yönetici, duyduğu derin üzüntüyü şu ağır sözlerle ifade etti:
"Gerçekten ne düşündüğümü dürüstçe söylemem gerekirse, Ferrari yönetimini çok üzeceğim. Bir dünya efsanesinin gözlerimizin önünde yok olma riskini alıyoruz ve bundan dolayı son derece üzgünüm. Umarım en azından o arabanın üzerinden Ferrari'nin şaha kalkmış at logosunu tamamen kaldırırlar."
Montezemolo ayrıca ironik ve alaycı bir üslup kullanarak, "Bu araç, herhalde Çinlilerin tasarımını kopyalamaya tenezzül etmeyeceği ilk Ferrari modeli olur" yorumunda bulundu. Deneyimli yöneticinin bu sözlerinin, geçtiğimiz yıl küresel pazara tanıtılan ve tasarımıyla Ferrari Purosangue modeline benzerliğiyle çok konuşulan Çinli Xiaomi firmasının YU7 modeline doğrudan bir gönderme olduğu belirtiliyor.
İtalyan Hükümeti de Tartışmaya Dahil Oldu
"Enzo Ferrari Görse Ne Derdi Kim Bilir"
Gelişen estetik tartışması sadece otomobil dünyası profesyonelleriyle de sınırlı kalmadı. İtalya Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini de resmi sosyal medya hesabı üzerinden yaptığı paylaşımla Ferrari yönetimini yaylım ateşine tuttu. Yeni modeli sert bir dille eleştiren Bakan Salvini, şu ifadeleri paylaştı:
"Bu araç bir Ferrari’ye kesinlikle benzemiyor. Sektörde buna gerçekten inovasyon mu deniyor? Markanın kurucusu Enzo Ferrari bugün yaşayıp bu tasarımı görse ne derdi kim bilir."
Olumsuz Tepkiler Borsayı Vurdu: Ferrari Hisseleri Çakıldı
Tasarım hakkındaki bu yoğun negatif eleştiriler ve küresel çaptaki hayal kırıklığı, şirketin finansal tablolarına da çok kısa sürede çok sert bir biçimde yansıdı. Ferrari’nin Luce modelini resmi olarak dünyaya tanıtmasının ardından, şirketin borsadaki hisseleri İtalya’da yüzde 8,4, Amerika Birleşik Devletleri (ABD) borsalarında ise yüzde 5,1 oranında çok ciddi bir değer kaybı yaşadı.
Mevcut Ferrari idari yönetimi ise eleştirilere karşı durarak, Luce modeliyle özellikle çok daha genç, teknoloji meraklısı ve çevre duyarlılığı en üst seviyede olan yeni nesil zengin müşteri kitlesini hedeflediklerini açıkça savunuyor. Ancak geleneksel ve klasik Ferrari çizgilerinden tamamen uzaklaşan bu radikal tasarımın, 550.000 avroluk astronomik satış fiyatıyla küresel lüks pazarında ticari olarak ne kadar ilgi göreceği büyük bir soru işareti barındırmaya devam ediyor.
