Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticilerinden biri olan Çin merkezli BYD, Türkiye'de hayata geçirmeyi planladığı dev yatırım projesiyle ilgili kritik bir karar aldı. Şirket, Manisa'da kurulması planlanan ve yaklaşık 1 milyar dolar değerindeki Türkiye fabrika projesini askıya aldığını açıkladı. Alınan bu kararın arkasında, markanın Avrupa pazarındaki yerelleşme ve büyüme stratejilerine ağırlık verme hedefinin yattığı belirtiliyor.
Şirketin Yeni Önceliği Macaristan ve Avrupa Pazarı
BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Londra’da basına verdiği özel mülakatta, Türkiye’deki tesisin kurulum sürecinin durdurulduğunu doğruladı. Li, şu an için Türkiye'de üretime geçiş adına belirlenmiş somut bir takvim bulunmadığını ifade etti. Şirket içi operasyonlarda öncelik sıralamasının değiştiğini belirten Li, birinci odak noktalarının Macaristan pazarı ve buradaki yatırımları olduğunu vurguladı. Ayrıca, Avrupa genelinde üretim yapabilecekleri ikinci bir tesis için uygun lokasyon arayışlarının sürdüğünü dile getirdi.
Manisa'daki 1 Milyar Dolarlık Proje Beklemeye Geçti
Geçtiğimiz yıl BYD ile Türkiye Cumhuriyeti hükümeti arasında, Manisa’da yıllık 150 bin araç üretim kapasitesine sahip bir tesis kurulması yönünde resmi bir anlaşma imzalanmıştı. Bu devasa projenin, hem istihdama hem de Türkiye'nin otomotiv sektöründeki konumuna büyük katkı sağlaması bekleniyordu. Ancak gelinen noktada, sahada henüz herhangi bir altyapı veya inşaat faaliyetine başlanmadığı ve projenin mevcut piyasa dinamikleri doğrultusunda resmi olarak beklemeye alındığı görülüyor.
Ek Gümrük Vergilerini Aşmak İçin Alternatif Tesis Arayışı
Avrupa Birliği'nin, Çin menşeli elektrikli araçlara yönelik uygulamaya koyduğu ek gümrük tarifeleri ve sübvansiyon soruşturmaları, Çinli üreticilerin stratejilerini doğrudan etkiliyor. Bu vergileri aşmak ve bölgede doğrudan üretici konumuna gelmek isteyen BYD, agresif bir büyüme politikası izleyerek tedarik zincirini yeniden şekillendiriyor. Şirket, Macaristan’ın Szeged kentindeki ilk Avrupa fabrikasında montaj hatlarını bu yılın dördüncü çeyreğinde devreye almayı hedefliyor.
Bunun yanı sıra, sıfırdan fabrika kurmanın getireceği lojistik zorluklar ve zaman kaybından kaçınmak amacıyla, Stellantis ve Volkswagen gibi köklü üreticilerin atıl durumda olan tesislerini devralmak için de üst düzey görüşmeler yürütülüyor. İtalya ve Fransa'daki bazı üretim alanlarının BYD'nin kısa listesinde yer aldığı ve şirketin Avrupa içindeki kapasitesini bu yolla hızla artırmayı planladığı belirtiliyor.
