Elektrikli otomobil devi Tesla’nın tamamen otonom sürüş iddiasıyla sunduğu FSD (Full Self-Driving) sistemi, şirket içinden gelen çarpıcı itiraflarla sarsıldı. Reuters’a konuşan eski Tesla çalışanları ve veri etiketleyicileri, sistemin acil durum araçlarını, çocukları ve yayaları algılamakta büyük güçlük yaşadığını, hatta fren dahi yapmadan engellere çarptığını iddia etti.
"Fren Yapmadan Çarpıyor"
ABD’nin Utah eyaletindeki ofislerde sistemin kaydettiği videoları inceleyen eski çalışanlar, otonom sürüşün temel sürüş senaryolarında dahi başarısız olduğunu belirtti. Görüşlerine başvurulan bir eski çalışan, "Hepimiz sistemin başarısız olduğunu gördük" derken, bir diğeri ise "Bana para verseler yine de Tesla robotaksiye binmem" ifadelerini kullanarak güvenlik endişelerini gözler önüne serdi.
Sistemin kedi, köpek ve geyik gibi canlılara çarptığı, okul servislerini ve inşaat alanlarını ise tespit edemediği iddia edildi. Görüntülerde, otoyol çıkışlarında fren yapmayan araçların beton bariyerlere çarptığı ve bazı durumlarda yayaların ölümden kıl payı kurtulduğu görüldü.
Şirket İçinde "Travma Ekibi" Kuruldu
Güvenlik açıklarının vahameti şirket içinde dahi özel bir önlem alınmasına neden oldu. Reuters’ın haberine göre Tesla bünyesinde, yayalara yönelik "neredeyse ölümle sonuçlanan" olayları ve çocukların tehlikeye girdiği videoları analiz etmek üzere gayriresmî olarak "travma ekibi" adında bir grubun kurulduğu öğrenildi. Çalışanlar, sürücülerin olası faciaları engellemek için son anda manuel kontrole geçmek zorunda kaldığı birçok olay izlediklerini aktardı.
Güvenlik Verileri Yanıltıcı mı?
Elon Musk ve şirket yöneticileri, FSD sisteminin insan sürücülerden "10 kat daha güvenli" olduğunu savunuyor. Ancak uzmanlar bu verilerin metodolojik olarak hatalı olduğunu vurguluyor. Carnegie Mellon Üniversitesi’nden uzman Phil Koopman, Tesla’nın yaptığı kıyaslamayı "Benim jetim, II. Dünya Savaşı bombardıman uçağından daha hızlı" diyerek eleştirdi. Uzmanlara göre, yeni model araçları eski araçlarla kıyaslamak güvenlik oranlarını gerçekçi olmayan şekilde abartıyor.
Kamuoyu Önündeki Gösteriler "Kurgu" mu?
Elon Musk’ın "Tesla araçları dünyanın her yerinde gerçek zamanlı çalışabilir" söyleminin aksine, eski çalışanlar robotaksi gösterilerinin öncesinde yoğun insan emeği kullanıldığını belirtti. Paylaşılan bilgilere göre:
-Rotalar önceden detaylı şekilde haritalandı.
-Yol çizgileri ve kaldırımlar özel olarak işaretlendi.
-Yazılım sadece belirli sokaklar için özel eğitildi.
Bu durum, sistemin belirli bir bölge dışına çıktığında aynı başarıyı gösteremediğini ve Musk’ın vaatlerinin aksine genel bir otonom sürüş kabiliyetinden uzak olduğunu ortaya koyuyor. Ayrıca Waymo gibi rakip şirketlerin aksine Tesla’nın verilerini bağımsız denetçilerle paylaşmaması ve dış denetim kabul etmemesi, şeffaflık tartışmalarını körüklüyor.
Operasyonel Sorunlar Devam Ediyor
Austin’de başlatılan robotaksi hizmetinin Musk'ın iddia ettiği gibi geniş kitlelere ulaşmaktan çok uzak olduğu görülüyor. Şu an sadece yaklaşık 50 araçla, sınırlı ve önceden haritalanmış bölgelerde testler yapılabiliyor. Sahadaki testler, hizmetin uzun bekleme süreleri ve yolcuları hedeften uzak bırakma gibi ciddi operasyonel sorunları olduğunu gösteriyor.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), kırmızı ışık ihlalleri, düşük görüş koşulları ve acil durum araçlarına çarpma vakaları nedeniyle Tesla üzerindeki federal soruşturmalarını sürdürüyor.
