Bir ağacın altında sigara içen kalabalık, artan maliyetler, düşük ücretler ve belirsizlik içinde geçim mücadelesi veriyor.
Guangdong bölgesindeki üretim merkezlerinde çalışan işçiler, yaşadıkları ekonomik sıkıntıları yabancı bir gazeteciye anlatırken endişelerini gizlemiyor.
“Kimse hayatımızın nasıl olduğunu anlamıyor” diyen bir işçi, durumun ciddiyetini özetlerken, bir diğeri ise “Çalışıyoruz ama bir hayatımız yok” sözleriyle tabloyu anlatıyor.
Düşük ücret, yüksek belirsizlik
Sanayi bölgelerinde özellikle 40 yaş üzeri işçiler, plastik enjeksiyon ve elektronik montaj gibi işlerde geçici olarak çalışıyor. Saatlik ücretlerin 18-20 yuan (yaklaşık 119-132 TL) arasında olması, yaşam maliyetlerini karşılamakta yetersiz kalıyor. Bazı işçiler, “Başka yerde iş arayacağız” diyerek umutsuzluklarını dile getiriyor.
Çin ekonomisi zaten baskı altındaydı
Çin ekonomisi, ABD ile yaşanan ticaret gerilimi ve küresel yavaşlama nedeniyle zaten zor bir dönemden geçiyordu. Donald Trump döneminde devreye giren tarifeler, üretim sektöründe baskı oluşturmuştu.
Buna rağmen Çin, ihracatı artırarak büyümesini yaklaşık %5 seviyesinde tutmayı başardı. Ancak buna rağmen iş gücü piyasasında memnuniyetsizlik devam etti.
Orta Doğu savaşı Çin ekonomisini yeni bir krize sürüklüyor
Son dönemde yaşanan Orta Doğu gerilimi, Çin ekonomisini yeni bir baskı altına soktu. Özellikle enerji ve lojistik hatlar üzerinde ciddi etkiler oluştu. Hürmüz Boğazı üzerinden geçen ticaret yollarındaki aksama, hem ihracat hem de üretim maliyetlerini artırdı. Bir tüccar, maliyetlerin yaklaşık %20 arttığını belirtiyor.
Kumaş pazarı ve küresel üretim zinciri etkileniyor
Guangzhou’da yer alan dünyanın en büyük kumaş pazarında hareketlilik sürse de maliyet baskısı artıyor. Kumaş üretiminde kullanılan petrol bazlı hammaddelerin fiyatındaki artış, sektörü doğrudan etkiliyor.
Tüccarlar, artan maliyetleri müşterilere yansıtamadıkları için kâr marjlarının ciddi şekilde düştüğünü ifade ediyor.
Kanton Fuarı: Çin’in teknoloji vitrini
Buna rağmen Çin, bir yandan da teknoloji üretiminde güçlü bir görüntü sergiliyor. Kanton Fuarı’nda yapay zekâ gözlükleri, robotik teknolojiler ve elektrikli araçlar yoğun ilgi görüyor.
Humanoid robotlar, ziyaretçilere el sallarken, yeni nesil teknolojiler küresel alıcılarla buluşuyor.
Elektrikli araç ihracatı rekor kırıyor
Çinli üreticiler, özellikle elektrikli araç sektöründe güçlü bir büyüme yakaladı. Mart ayında 350 bin elektrikli araç ihracatı gerçekleşti. Elektrikli araçlar, Orta Doğu pazarında önemli bir paya sahip olsa da savaş nedeniyle sevkiyatlarda aksama yaşanıyor.
Orta Doğu pazarı daralıyor
Bazı araç satıcıları, geçmişte satışların %90’ının Orta Doğu’ya yapıldığını ancak savaş nedeniyle bu oranın ciddi şekilde düştüğünü belirtiyor. Birçok araç Çin limanlarında bekletiliyor. Bu durum, Çin’in küresel otomotiv stratejisini yeniden şekillendirmesine neden oluyor.
Yeni pazar arayışı: Afrika ve Güney Amerika
Çinli firmalar, kayıpları telafi etmek için Afrika, Güney Amerika ve Güney Asya pazarlarına yöneliyor. Hindistan, Bangladeş ve Türkiye gibi ülkeler yeni alıcılar arasında öne çıkıyor.
Çin, bir yandan ABD ile ticari rekabeti sürdürürken diğer yandan Orta Doğu’da istikrar arayışını destekliyor. Pekin yönetimi, savaşın sona ermesini ve küresel ticaretin yeniden dengelenmesini istiyor.
İşçiler için tablo değişmiyor
Tüm bu küresel ekonomik ve siyasi gelişmelere rağmen, sahadaki işçiler için tablo değişmiyor. Düşük ücretler, uzun çalışma saatleri ve belirsizlik günlük hayatın bir parçası olmaya devam ediyor.
Bir işçinin sözleri durumu özetliyor aslında: “14 saat çalışıyorum, ama hayatım yok.”
