İngiltere merkezli The Economist dergisinin haberine göre; ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarıyla başlayan ve karşılıklı misillemelerle tırmanan savaş süreci, dünyanın en kritik enerji koridorlarından birini düğümledi. Hürmüz Boğazı’nın fiilen kapatılması, bölgeden günlük 2,5 milyon varil sevkiyat yapan dev ithalatçıların arz miktarını bir anda yarıya düşürdü.
'O Ülkeye Dönüş Başladı'
Haberde, sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) taşıyan bazı tankerlere geçiş izni verilse de ham petrol yüklü dev gemilerin Körfez sularında çaresizce beklediği belirtiliyor. Bu devasa enerji açığını kapatmak isteyen küresel güçler, şubat ayı itibarıyla payı gerileyen Rus petrolüne yeniden yönelerek stratejik bir hamle yaptı.
Savaşın başlangıcından bu yana Rusya'dan alınan ilave 30 milyon varil petrolün, Körfez’den temin edilemeyen yaklaşık iki buçuk haftalık miktarı tek başına karşıladığı vurgulanıyor. Bu durum, enerji güvenliğini sağlamak isteyen ülkeler için kuzey rotasını yeniden birincil seçenek haline getirdi.
Küresel Enerji Ticaretinde "Boğaz" Düğümü
Dünya petrol ticaretinin yaklaşık yüzde 25'inin gerçekleştiği Hürmüz Boğazı'ndaki trafik kesintisi, küresel pazarlarda taşları yerinden oynattı. Boğaz; sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ticaretinin yüzde 20’sini ve gübre ticaretinin yüzde 30’unu kontrol eden ana güzergah konumunda bulunuyor.
Çin gibi devlerin ithal ettiği petrolün yüzde 45’inin geçtiği bu hattaki tıkanıklık, tedarik zincirinde büyük aksamalara ve petrol fiyatlarında sert artışlara yol açtı. Körfez’deki belirsizlik sürdüğü müddetçe, enerji devlerinin bu alternatif ve güvenli rotalara olan bağımlılığının artması bekleniyor.
