Türkiye'nin savunma sanayisindeki en prestijli projelerinden biri olan KAAN Milli Muharip Uçak projesinde seri üretim ve kapasite artırımı için düğmeye basıldı. Kocaeli Üniversitesi'nde düzenlenen Bilimsel Araştırmalar Öğrenci Kongresi'ne (KOÜBAK26) katılan TUSAŞ Milli Muharip Uçak Genel Müdür Yardımcısı Uğur Zengin, projenin geleceği ve üretim vizyonuna dair kritik açıklamalarda bulundu. Türkiye'nin 5. nesil savaş uçağı teknolojisindeki başarısını vurgulayan Zengin, TUSAŞ'ın artık mevcut kampüslerine sığmadığını ve üretim bandının genişletileceğini duyurdu.
HAVACILIKTA BÜYÜK ATILIM
TUSAŞ'ın tarihsel gelişimine değinen Uğur Zengin, asıl büyük atılımın 2005 yılında gerçekleşen kurumsal birleşme ile başladığını ifade etti. Bu tarihten itibaren Türkiye'nin kendi uçaklarını tasarlayıp üretme kabiliyetinin zirveye ulaştığını belirten Zengin, bugün 6 milyon metrekarelik devasa bir kompleksin bile ihtiyaçları karşılamakta zorlandığını söyledi. TUSAŞ'ın bu büyüme ivmesiyle birlikte farklı şehirlere yayılmaya başladığını ve üniversitelerle yapılan akademik iş birliklerinin projelere can suyu olduğunu vurguladı.
DÜNYADA SAYILI OLAN TEST TESİSLERİ TÜRKİYE'DE
KAAN'ın tamamen yerli ve milli bir platform olması için dışa bağımlılığın test süreçlerinde de sıfıra indirilmesi hedefleniyor. Uğur Zengin, milli savaş uçağının verilerini korumak amacıyla TUSAŞ bünyesinde inşa edilen test tesislerinin dünyada sadece birkaç ülkede bulunduğunu açıkladı. 3,5 milyon volt elektrikle yıldırımı simüle eden Yıldırım Test Tesisi'nin dünyada beşinci olarak Türkiye'de kurulduğunu belirten Zengin; elektromanyetik etkilerin analiz edildiği Tam Yansımasız Test Tesisi ve Avrupa'nın ikinci büyük ses altı rüzgar tünelinin de projeye hizmet verdiğini kaydetti.
SERİ ÜRETİM İÇİN VİTES YÜKSELTİLDİ
Havacılık tarihinde bu seviyedeki bir uçağın bu kadar kısa sürede üretilip uçurulmasının nadir bir başarı olduğunu belirten Zengin, benzer projelerin dünyadaki örneklerinden çok daha hızlı ilerlediklerini söyledi. Üretim bandındaki son durumu paylaşan Zengin:"Şu an yılda 6 ila 9 KAAN çıkarabilecek bir seviyedeyiz. Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile Hava Kuvvetleri'ne teslim edilmek üzere 20 uçaklık sözleşmeyi dün imzaladık. Ancak vizyonumuz bununla sınırlı değil; yılda ilave 24 uçak kapasiteli yeni bir üretim alanını tasarlıyoruz" dedi.
KAAN'ın gökyüzüyle buluşma takvimi de netleşmeye devam ediyor. İkinci prototipin birkaç ay içinde uçurulması planlanırken, hangardaki diğer uçakların montaj süreci de hız kesmeden sürüyor. Üçüncü KAAN'ın önümüzdeki ay iniş takımlarının üzerine konulacağını belirten Zengin, dördüncü uçağın ise yıl sonunda montaj hattından çıkacağını duyurdu. TUSAŞ, ilk uçan prototipe ek olarak 3 yeni prototipi daha hazır hale getirerek test ve seri üretim süreçlerini eş zamanlı olarak yürütmeyi hedefliyor.
