Türkiye’de şehir içi trafiğine alternatif çözüm arayan milyonlarca otomobil sürücüsünü heyecanlandıran bir gelişme yaşanıyor. Geçtiğimiz yıl yürürlüğe giren ve B sınıfı ehliyet sahiplerine 125 cc’ye kadar motosiklet kullanma imkanı tanıyan düzenlemenin kapsamı genişletiliyor. İçişleri Bakanlığı koordinesinde yürütülen yeni çalışma ile otomobil ehliyeti olan vatandaşların, herhangi bir teorik eğitime gerek kalmadan 250 cc segmentindeki motosikletleri de kullanabilmesinin önü açılıyor.
Yeni düzenleme taslağına göre, B sınıfı ehliyetini 250 cc’ye kadar olan motosikletleri kapsayacak şekilde genişletmek isteyen sürücüler için bürokratik süreçler minimize edilecek. Mevcut sistemde 125 cc ile 250 cc arasındaki araçlar için zorunlu olan A2 sınıfı ehliyet alma şartı, bu düzenleme ile esnetilecek. Sürücülerin yeni bir ehliyet kartı çıkartmasına veya yazılı sınava girmesine gerek kalmayacak; yalnızca Milli Eğitim Bakanlığı tarafından düzenlenen motosiklet direksiyon sınavında başarılı olmaları yeterli sayılacak.
B SINIFI EHLİYET İLE HANGİ MOTORLAR KULLANILIYOR?
Yürürlükteki yeni düzenlemeye göre, B sınıfı sürücü belgesi ile her türlü motosikletin kullanılması mümkün değil. Mevcut yönetmelik, otomobil ehliyeti olan kişilerin yalnızca 125 cc silindir hacmine kadar olan (A1 sınıfı sertifikası kapsamındaki) motosikletleri kullanmasına izin veriyor. Bu bağlamda, 250 cc ve üzerindeki motosikletleri kullanabilmek için hâlâ doğrudan 'A2' veya 'A' sınıfı motosiklet ehliyetine sahip olma şartı aranıyor.
DÜZENLEME NE ZAMAN YÜRÜRLÜĞE GİRECEK?
Ankara kulislerinden sızan bilgilere göre, Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılması planlanan bu değişikliğin takvimi netleşmeye başladı. Resmi bir açıklama henüz yapılmamış olsa da düzenlemenin 2026 yılının son çeyreğinde (Ekim-Aralık dönemi) Meclis gündemine gelerek yasalaşması bekleniyor. Taslağın yasalaşmasıyla birlikte, sınavda başarılı olan sürücülerin yetkileri doğrudan sistem üzerinden ehliyetlerine tanımlanacak.
KİMLER BU HAKTAN YARARLANABİLECEK?
Mevcut 125 cc uygulamasında olduğu gibi, bu yeni hak için de belirli güvenlik kriterlerinin korunması öngörülüyor. Sürücülerin en az 2 yıllık B sınıfı ehliyet sahibi olması ve sağlık şartlarını taşıması gibi temel kuralların 250 cc düzenlemesinde de geçerli olması planlanıyor. Uzmanlar, 250 cc segmentindeki motosikletlerin daha yüksek performanslı olması sebebiyle, direksiyon sınavlarının bu aşamada kritik bir güvenlik bariyeri oluşturacağını vurguluyor.
MEVCUT YASA NE DİYOR?
T.C. İçişleri Bakanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM) Trafik Başkanlığı açıklamaları, TBMM yasa teklifleri ve Resmi Gazete arşivleri çapraz olarak değerlendirildiğinde, B sınıfı ehliyetlerin 250 cc motosikletleri kullanmasına yönelik hiçbir resmi taslak, kanun teklifi veya bakanlık düzeyinde teyit edilmiş bir 'hazırlık' bulunmamaktadır. Mevcut yasal durum, 10 Şubat 2024 tarihinde Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren Karayolları Trafik Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik ile belirlenmiştir; bu sınır açıkça 125 cc ile kısıtlanmış ve belirli eğitim şartlarına (A1 sınıfı sertifika) bağlanmıştır. 250 cc motorlar ciddi bir güç ve ağırlık artışı anlamına geldiğinden uluslararası trafik güvenliği standartlarına (Avrupa Birliği normları) göre de B sınıfı ehliyetle kullanıma uygun kabul edilmemektedir.
