Türkiye, Azerbaycan ve Gürcistan arasındaki güçlü stratejik işbirliğinin en önemli adımlarından biri olan Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demir Yolu Hattı, yapılan modernizasyon çalışmalarının ardından tam kapasiteyle işletmeye alındı. Gürcistan'ın Ahılkelek Demiryolu İstasyonu'nda düzenlenen sembolik açılış törenine Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yanı sıra, Gürcistan Başbakanı İrakli Kobakhidze, Azerbaycan Dijital Gelişim ve Ulaştırma Bakanı Reşat Nebiyev, Gürcistan Ekonomi ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanı Mariam Kvrivişvili ve çok sayıda üst düzey yetkili katıldı.
Avrupa ve Asya Arasında Stratejik Köprü
Törende konuşan Gürcistan Başbakanı İrakli Kobakhidze, projenin sadece bölgesel değil, küresel çapta tarihi bir öneme sahip olduğunu vurguladı. Hat sayesinde Avrupa ile Asya'nın birbirine çok daha fazla yaklaştığını belirten Kobakhidze, bu gelişmenin bölgenin küresel ticaret ve lojistik ağındaki stratejik konumunu sağlamlaştırdığını ifade etti. Gürcistan hükümeti olarak demir yolu, kara yolu, liman ve havalimanı altyapılarını geliştirmeye yönelik yatırımları aralıksız sürdüreceklerinin altını çizen Başbakan, hattın bölge ülkeleri için eşsiz bir değer taşıdığını sözlerine ekledi.
Orta Koridor'un Omurgası Güçleniyor
Azerbaycan Dijital Gelişim ve Ulaştırma Bakanı Reşat Nebiyev ise konuşmasında projenin tarihsel arka planına dikkat çekti. Hattın, Bakü-Tiflis-Ceyhan Petrol Boru Hattı ile başlayan bölgesel entegrasyonun mantıksal bir devamı olduğunu aktaran Nebiyev, son 30 yılda lojistik alanındaki işbirliklerinin hayati bir noktaya ulaştığını belirtti.
Hat üzerinde yapılan kapsamlı iyileştirme çalışmalarına da detaylı şekilde değinen Nebiyev, yatırımların boyutunu şu sözlerle özetledi: "Hattın Gürcistan topraklarından geçen 184 kilometrelik bölümüne ciddi bir yatırım yaptık. 13 istasyon, 55 köprü, 8 cer trafo merkezi ve 320'den fazla yapı inşa edilerek kullanıma sokuldu. Bu, sadece bir tamir çalışması değil; Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu'nu Orta Koridor'un omurgasına dönüştürmek için verilen stratejik bir karardı. Yapılan bu çalışmalar neticesinde hattın taşıma kapasitesi beş kat artırılarak 5 milyon tona ulaştırıldı."
Küresel Ticarette Yeni 'Demir İpek Yolu' Dönemi
Törenin bir diğer önemli katılımcısı Gürcistan Ekonomi ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanı Mariam Kvrivişvili, dünyadaki son jeopolitik ve ekonomik gelişmelerin, güvenilir ulaşım güzergahlarına olan ihtiyacı her zamankinden daha fazla artırdığını belirtti. "Demir İpek Yolu" olarak da adlandırılan ve Asya'dan Avrupa'ya uzanan Orta Koridor rotasının uluslararası arenada giderek daha fazla ilgi gördüğüne işaret eden Kvrivişvili, transit ülkelerin bu süreçteki rolünün büyük önem taşıdığını kaydetti.
Türkiye'nin kilit konumda olduğu bu devasa lojistik koridor, Çin'den yola çıkan yük trenlerinin Marmaray üzerinden Avrupa'nın içlerine kadar kesintisiz ve hızlı bir şekilde ulaşmasını sağlayarak küresel ticarete zaman ve maliyet avantajı sunuyor. Resmi program, katılımcı bakanlar ve yetkililerin hattın tam kapasiteli operasyonlarını başlatan ortak butona basmasıyla sona erdi.
