Almanya'dan AB'ye yasağı yumuşatma çağrısı
Almanya Başbakanı Friedrich Merz, Avrupa Birliği'nin benzinli ve dizel motorlu yeni araç satışını 2035'ten itibaren yasaklama kararının yeniden ele alınması gerektiğini açıkladı. Merz, AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen'e gönderdiği mektupta, otomotiv üreticilerinin elektrikli araçlara geçiş sürecinde daha fazla esnekliğe ihtiyaç duyduğunu vurguladı.
'Sektör maliyet baskısı altında'
Merz, tedarik zincirindeki kırılmalar, artan gümrük vergileri ve özellikle Çin'den gelen yoğun rekabet nedeniyle otomotiv endüstrisinin zorlandığını belirtti. Elektrikli araçların maliyetinin yüksek olduğunu hatırlatan Merz, 'İklim hedeflerini koruyan ama aynı zamanda teknoloji açısından tarafsız ve gerçekçi bir düzenleme yapılmalı' değerlendirmesinde bulundu.
Başbakan Merz, mevcut koşullarda 2035 içten yanmalı motor yasağının uygulanabilir olmadığını savunarak, 'Kesin bir sınır konulmamalı' ifadelerini kullandı.
Alman otomotiv sektörü destek istiyor
Alman Otomobilciler Birliği (VDA) Başkanı Hildegard Müller, hükümetin girişimini olumlu karşıladı. Müller, otomotiv sanayisinin yüz binlerce kişiye istihdam sağladığını hatırlatarak, AB Komisyonu'nun 'gerçekçi hedefler' belirlemesi gerektiğini söyledi.
Müller, AB'nin rekabet, büyüme ve istihdamı koruyan bir yaklaşım sergilemesinin şart olduğunu ifade etti.
Yasa 2023'te kabul edilmişti
AB, 2023'te aldığı kararla 2035'ten itibaren yeni tüm otomobil ve hafif ticari araçların sıfır emisyonlu olmasını zorunlu hale getirmişti. Bu adım, benzinli ve dizel dahil içten yanmalı motora sahip araçların satışının tamamen sona ermesi anlamına geliyordu.
Almanya, kararın ardından e-yakıtla çalışan araçlara yönelik istisna talep etmiş, AB Komisyonu da bu yönde bir düzenleme hazırlığına işaret etmişti.
Sektör büyük bir dönüşüm baskısı altında
Elektrikli araç yatırımlarındaki yüksek maliyet, Avrupa pazarındaki yavaşlama ve Çinli üreticilerin agresif büyümesi Almanya'yı zor durumda bırakıyor.
Ülkenin en güçlü sanayi kollarından biri olan otomotiv sektörünün, küresel rekabette geriye düşmeye başladığı değerlendiriliyor.
Üstelik Çin, Alman üreticilerinin en büyük pazarı olmaya devam ederken; ABD'nin uyguladığı yeni gümrük vergileri de sektöre ayrı bir yük getiriyor.
